Логистикалык сектор динамикалуу жана ар дайым жылып турат. Сооданын глобалдашуусуна байланыштуу барган сайын көп товарлар ар кандай жолдор менен көптөгөн километр аралыкта ташылат. Буга деңиз, автомобиль, темир жол жана аба транспорту кирет. Бул процессте кардарлар, жүк ташуучулар, экспедитор, камсыздандыруучулар жана алуучулар сыяктуу көптөгөн тараптар катышат. Акырында, товарлар ар кандай тараптар тарабынан кабыл алынып, кайра ташылат.

Бул транспорттук процесс көпчүлүк тараптар үчүн эч кандай көйгөй жаратпаса да, кээде жаңылышып кетиши мүмкүн. Унаа токтоп калганда, кечигип калса же жүктүн бузулуп же маршрутка жоголуп кетсе, тараптардын ортосунда жоопкерчилик маселелери келип чыгышы мүмкүн. Ким жооптуу жана ошондуктан келтирилген зыяндын ордун толтурушу керек? Эгер партия өз милдеттенмелерин аткарбаса, кандай кадамдарды жасоого болот? Бул суроолордун жообу, баарынан мурда, бардык тараптардын ортосундагы макулдашуулардын желесинен табылышы керек.

Тасымалдашууда тараптардын келишимдеринен тышкары эл аралык нормалар да эске алынышы керек мыйзам маселелер. Анткени, транспорт көбүнчө эл аралык деңгээлде ишке ашат жана ошону менен ар кандай улуттук чек араларды кесип өтөт. Ошондуктан эл аралык эрежелер маанилүү роль ойнойт. Колдонула турган эл аралык конвенциялар транспорт жолуна жараша болот. Мисалы, Гаага-Висби эрежелери конвенциясы деңиз транспортуна, Монреаль конвенциясы аба транспортуна колдонулат. Мисалы, CMR конвенциясы жол транспортунда маанилүү.